El Puerto de La Unión registra un importante aumento en sus operaciones durante 2026. La llegada de barcos con vehículos, fertilizantes y materiales de construcción ha impulsado su actividad cerca de un 50 %.
Así lo informó Luis Canto, gerente general de la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP). Según el ejecutivo, la terminal ha ganado importancia como punto de distribución de mercancías para Centroamérica.
El transporte de automóviles es uno de los principales motores de este crecimiento. Durante 2026 han ingresado 108 barcos carreros, frente a los 70 registrados en el mismo período de 2025. Esto representa un aumento del 54.3 %.
Además, estas embarcaciones han transportado cerca de 30,000 vehículos. La cifra supera en un 50 % las 20,000 unidades recibidas durante el período anterior.
Muchos de estos automóviles llegan desde China y Japón. Luego, son distribuidos hacia distintos mercados de la región.
Canto destacó este avance durante la llegada de un barco procedente de San Lorenzo. La embarcación transportaba cerca de 400 vehículos.
«El Puerto de La Unión se ha consolidado como un puerto regional», afirmó el gerente de la UPDP. También señaló que el interés de las empresas por utilizar la terminal continúa en aumento.
Puerto de La Unión amplía sus operaciones
El movimiento de vehículos no es la única actividad que impulsa el crecimiento del puerto. También recibe fertilizantes procedentes de China, Sudamérica y Estados Unidos.
A estos cargamentos se suman envíos de cemento, acero y materiales de construcción. De esta manera, la terminal amplía los tipos de mercancías que puede movilizar.
El aumento de las operaciones también ha generado empleo. Actualmente, unas 350 personas trabajan en las actividades de la terminal.
Según Canto, el impacto económico llega a otros sectores. Entre ellos están el transporte de vehículos, el consumo de combustible y el mercado inmobiliario.
La UPDP asumió la administración de los puertos de Acajutla y La Unión en diciembre de 2024. Lo hizo mediante una sociedad entre la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y el grupo turco Yilport.
El acuerdo contempla inversiones globales por $1,615 millones para el desarrollo de la infraestructura portuaria.
Proyectan más crecimiento para 2027
La administración del puerto espera mantener el ritmo de expansión durante el próximo año. Sus proyecciones apuntan a un crecimiento de entre el 35 % y el 40 % en 2027.
Canto explicó que ya existen conversaciones con empresas interesadas en continuar utilizando la terminal. Además, destacó las inversiones realizadas para mejorar los servicios.
Hasta la fecha, la UPDP ha destinado $10 millones a la compra de maquinaria. Entre los equipos adquiridos figuran cargadores frontales, dos retroexcavadoras y dos tolvas.
La sedimentación sigue como principal desafío
Pese al crecimiento comercial, el puerto enfrenta un problema que limita sus operaciones. Se trata de la acumulación de sedimentos en el canal de acceso.
Esta condición dificulta el ingreso de barcos y obliga a realizar trabajos de dragado. Sin embargo, el último proyecto, que costó $50 millones, perdió efectividad aproximadamente un año después.
Ante esta situación, la administración realizó un estudio de corrientes marinas. El objetivo es conocer el comportamiento del agua y determinar cómo ejecutar un dragado más efectivo.
Con este análisis, la UPDP busca encontrar una solución duradera. Esto permitiría mejorar el acceso de los barcos y mantener el crecimiento de las operaciones portuarias.