El Puerto de La Unión da un paso clave en su proceso de consolidación como plataforma estratégica para el comercio regional, al iniciar la movilización de materiales de construcción en sus instalaciones. La incorporación de este tipo de carga responde al acelerado crecimiento que registra la industria constructora en El Salvador y a la necesidad de contar con infraestructura portuaria que acompañe el ritmo de la inversión pública y privada.
De acuerdo con la Unión Portuaria del Pacífico (UPP), concesionaria de la terminal, en los próximos días comenzará el manejo de cemento, uno de los insumos más demandados por el sector. Este movimiento se suma a la reciente recepción de cargamentos de hierro, lo que confirma una tendencia sostenida de diversificación de la carga que ingresa por el puerto ubicado en el oriente del país.
El desempeño del sector construcción respalda esta estrategia logística. Cifras del Banco Central de Reserva (BCR) señalan que, durante el segundo trimestre del año, la actividad constructiva registró un crecimiento del 33.87 %, posicionándose como uno de los rubros de mayor expansión dentro de la economía nacional. Este dinamismo ha incrementado la demanda de insumos importados, generando nuevas oportunidades para los operadores portuarios.
Luis Canto, gerente general de la UPP, explicó que ya existe un acuerdo con una empresa proveedora que permitirá el arribo semanal de buques con materiales de construcción, lo que aportará regularidad y previsibilidad a la cadena de suministro. El primer cargamento de cemento está previsto para arribar el 24 de diciembre, marcando un hito en la operatividad del puerto.
La experiencia reciente con el traslado de la importación de vehículos hacia La Unión refuerza la apuesta. Según la administración del puerto, las ventajas operativas y logísticas han llevado a que esta terminal funcione como un centro de distribución regional, desde donde los automotores son redistribuidos a distintos países de Centroamérica. Esta dinámica ha convertido a El Salvador en un punto de referencia para el comercio automotriz en la región del Pacífico.
Además de vehículos y materiales de construcción, el puerto mantiene operaciones consolidadas en el manejo de fertilizantes, una carga clave para el sector agrícola. A mediano plazo, la UPP proyecta retomar la visión original del Puerto de La Unión como un nodo logístico regional, capaz de movilizar mercancías no solo para el oriente salvadoreño, sino también para Honduras y Nicaragua, mediante un corredor terrestre que conecte con el Atlántico.
En un contexto de crecimiento económico sectorial y de reconfiguración de las rutas comerciales, el Puerto de La Unión busca posicionarse como un eslabón estratégico para la competitividad del país, fortaleciendo su papel en el comercio, la inversión y la integración regional.
